日本以严格遵守社会礼仪而闻名,然而,对于一些不熟悉当地习俗的游客来说,稍有不慎便可能无意中触犯禁忌,引发争议。近日,一名日本网友在社交媒体上分享了一张照片,批评有游客在搭乘JR新干线时,将大件行李放在自己座位前的地板上,阻碍了前排乘客调低座椅的操作。该帖一经发布,便引起了广泛讨论,甚至被转载到Facebook,引发更多网友的关注与热议。
许多网友在讨论中表达了对日本搭乘JR新干线时如何处理大件行李的困惑。实际上,若行李尺寸超过一定范围,是需要额外付费的,但不少游客对此并不知情。
在Threads上,一位日本网友上传了照片,显示一名游客在乘坐新干线时,将行李放置在座位前的空隙中。照片配文道:“这样放行李也行?
前面的乘客要求调低座椅,但行李却纹丝不动,真是不可思议。”这一贴文迅速引发了激烈的反响,不少网友纷纷指责游客的行为不合规矩。
有网友留言表示:
“这种情况真的让人头疼,即便上前沟通,也往往被无视。”“是不是有意为之?讲完话还摆出得意的样子,行李一动不动,简直是故意的。”对此现象,许多人感到愤怒。
然而,也有部分网友将矛头指向了JR的设施不足:“新干线从启用至今,对于大件行李的放置问题一直缺乏足够的关注。”“如果JR能有更多应对措施就好了。”
这一事件不仅在Threads上引发了讨论,也被广泛转载到Facebook等其他社交平台。一些网友认为,照片中的游客并无过错:“其实我见过不少日本人也是这么放行李的。”
“东海道山阳新干线的规定是行李尺寸总和不超过160厘米,很多28寸的行李箱虽然没有超出尺寸,但放在座位前确实会出现这样的情况。”
然而,也有网友批评这种做法,认为“这样的行为确实不妥当。”更有网友提出疑问:“如果行李架满了,行李被放到了过道中央,那又该怎么办?”
那么,游日本时搭乘新干线,究竟该如何妥善安置大件行李呢?根据日本网站タビリス的介绍,乘坐不同的新干线线路时,大件行李的处理方法有所不同。
如果行李尺寸总和超过160厘米,乘客需要提前预约“特大行李座位”。这些线路提供了“特大行李位置”的座位选择,乘客可以通过网络、售票机或售票柜台进行预约。如果提前预约,这些座位不需要额外收费,但如果未预约且携带超大行李,则需要支付1000日元的附加费。
“特大行李座位”通常位于车厢最后一排,座位后方有充足的空间可以放置大件行李。在东海道和山阳新干线上,这些座位后面还提供了可上锁的行李架。而对于尺寸总和不超过160厘米的行李,可以放置在座位上方的行李架上。如果行李需要放在腿前,则必须符合三边尺寸总和不超过120厘米(55cm×40cm×25cm)的规定。
这些新干线线路并没有“特大行李座位”的设置,但车厢内配备了行李架,乘客无需预约即可使用。然而,由于行李架空间有限,若携带容量超过100升(约30寸)的行李,建议选择车厢最后一排座位。对于80升(约28寸)以下的行李,可以放置在座位上方的行李架内。而放在腿前的行李,同样需符合三边总和不超过120厘米的规定。
总而言之,游览日本时,乘客应提前了解行李处理的规定,合理安排行李放置,避免给他人带来不便,也能更好地享受旅行的愉快时光。
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