船内恋爱为何被禁止？日本海运公司老板称公开放闪会让气氛急转直下

日本海运公司禁止船内恋爱的规定引发热议

在学校教室或公司办公室等多人长期共处的环境中，一旦出现情侣，往往会对整个团体的气氛产生深远影响。最近，日本一家海运公司因其严格禁止船员在船上谈恋爱的规定引发了广泛讨论，甚至成为了新闻热点。

这家公司不仅禁止船内恋爱，还规定如果男女船员共处一室，将被强制要求下船。这个规定究竟为何如此严格呢？

禁止船内恋爱的原因

这家海运公司名为东幸海运，其老板笹木重雄最近通过公司的官方社交媒体平台分享了这一禁令。根据他的解释，虽然公司允许职场恋爱，但船内恋爱是绝对禁止的。一旦船员开始交往，必须立即向公司报告，并将其中一人调离该船，安排到不同的船上工作。

「有人问我们可不可以船内恋爱？ 本公司虽然允许职场恋爱，但是不允许船内恋爱。 一旦开始交往，就要立刻向公司报告，并且转调到不同的船上工作。 我们也会调整时间，让两人一起放长假。 如果被发现男女两人共处一室，就会强制要求下船。」

如果被发现有男女船员共处一室的情况，即便只是普通的相处，也会被强制要求下船。

规定的背景与网友反应

东幸海运的这一规定迅速在网络上引发热议，许多日本网友认为这一规定过于苛刻、不近人情，并质疑为什么其他国家的船上可以自由恋爱，而东幸海运却如此严格。

对此，公司解释说，这一规定是为了确保船内的稳定氛围。因为大部分船员已经结婚或有固定伴侣，他们在工作时不得不忍受与家人或恋人分隔两地的痛苦。如果船上有情侣在他们面前“放闪”，会导致其他船员感到不适，甚至可能破坏船上的和谐氛围。

「即便本人可以接受，对其他人而言也是困扰。 因为很多人都是忍着跟家人或恋人分隔两地的痛苦来上班，你们却在他们面前放闪，船内的气氛肯定是糟糕到了极点。」

小型货船与大型客船的差异

东幸海运还指出，这一规定的严格程度与船员人数和船内环境密切相关。

「光是有交往的嫌疑，就绝对不被接受了。」

与那些有上百位船员的客船不同，东幸海运的货船每艘船上通常只有10位左右的船员。在这种小规模的环境中，船员之间的互动更加频繁，气氛也更为紧张，因此需要更加严格的规定来维持秩序。公司表示，即便是情侣自己可以接受，但其他船员可能会因此感到困扰。

「我们公司有6艘船，所以实际发生这种情况，通常都会让其中一人调到别艘船上。」

此外，东幸海运还提到，动画作品中常见的浪漫船上恋爱与现实生活完全不同。

「大家在动画作品里看到的船上恋爱，跟现实的环境完全不一样。」

在现实中，即使只是情侣共处一室打游戏或喝咖啡，也会被视为违规行为，进而被要求下船。

「就算想藏，光看两人排休的日程也很容易看出来，根本藏不住。 而且两人共处一室，即便只是打电动或喝咖啡，没有做什么糟糕的事情，同样会被强制要求下船。」

管理困难与现实约束

在大型客船上，由于船员人数众多，管理恋爱问题确实更加困难。东幸海运提到，像飞鸟II号这样的客船上有470位船员，因此客船公司可能无力管理所有人的恋爱问题。而在东幸海运的小型货船上，只有11位船员，恋爱关系几乎无所遁形。

「客船由于船员很多，所以我不认为客船公司有办法管理所有人的恋爱问题。 好比飞鸟II号就有470位船员，我们一艘船则是只有11位，船内的气氛差太多了。」

「因为船上只有11个人，光是一个视线可能就会让恋情曝光了。」

东幸海运的这一规定虽然严格，但背后有其合理性，尤其是在小型货船这种特殊的工作环境中。虽然这一规定引发了广泛讨论，但也提醒我们，不同的工作环境对职场关系有着不同的管理需求。