你是否曾经在夜晚乘船旅行？如果有，那么想必你一定听说过“灯火管制” 这一规定吧？所谓灯火管制，指的是在晚上，船上的特定区域不能开启灯光，或者某些舱房需要拉好窗帘。可是，这种看似简单的规矩究竟是为了什么而存在的呢？
最近，一位日本货轮船长因注意到客船上的部分乘客未遵守灯火管制，在网络上发文提出批评。这一举动迅速引发网友热议。接下来，我们一起看看这位船长是如何为大家解答背后的理由的吧！
“晚上别忘了拉窗帘！”
这位在社交平台以昵称“大吟酿船长” 活跃的日本船长，实际所指挥的货轮名为“大峰山丸” 。他最近在网络上发文，指出一艘名为“いしかり” 的客船上，有正面舱房的窗帘在夜晚未被拉上。他特意纠正这一行为，并解释其潜在危险，引发了网友们的广泛关注和讨论。
不少网友好奇地向他提问：“拉窗帘真的有这么重要的必要吗？”
晚上舰桥内部的景色
晚上航行的客船
对此，“大吟酿船长” 耐心地解释道，船只的舰桥（驾驶室） 通常位于船只前方的高处，是船员航行时观察周边环境的主要位置。
而在夜晚时，为了确保船员能够清晰辨识周围的各种灯光信号，舰桥内部必须保持非常黑暗的状态。如果正面房间没有拉窗帘，光线从窗户透出，不仅会干扰船员观察外界状况，还可能造成严重的安全隐患。
“如果窗帘没有拉上，泄露的光源可能被误认为是航海灯，或者干扰舰桥观察周围的灯光信号。对于船员来说，这是极其危险的情况。” ——“大吟酿船长”
进一步详细说明中，他指出，虽然侧面的窗户光线可以接受，但正面的窗户却不能有任何光源泄露。原因在于，在夜间航行时，船员通常会尽可能降低舰桥内部所有仪器的光源，确保舰桥内一片漆黑，方便眼睛适应黑暗环境，以更精确地观察外界灯火信息。
这种情况下，如果船正前方有光线射入，将极大干扰船员的视线判断。
“晚上开船就如同晚上驾驶汽车一样，需要尽量减少驾驶室中的光污染。航海士们会将自己隔离在厚厚的帘幕后，减少离开舰桥或进入海图室的次数，以让眼睛习惯周围黑暗的环境。” ——“大吟酿船长”
他还补充说，光线的闪动甚至可能被误认为是某种发光信号，导致不必要的误判，从而加剧航行的危险性。
这场关于灯火管制的小插曲通过网络迅速传播，让更多人认识到拉窗帘这一行为的重要性。原来，这不仅是船上随口提到的规定，而是与航行安全密切相关的严肃举措。
“大吟酿船长” 分享的这些细节提醒着每一位乘客，夜间航行时的每一条规矩都有其背后的深层原因，不容忽视。
“灯火管制的本质，是为保护所有船只在夜晚的安全航行。如果每个人都能严格遵守这些规定，才能最大程度地保障无事故状态的实现。”
所以，当你下一次在船上度过悠闲的夜晚时，别忘了遵守这些看似普通却实际关乎我们共同安全的规定哦！
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