据日本媒体报道，日本政府于6月17日通过了《道路交通法实施令》修正案，并计划从2026年4月起正式对16岁以上的自行车骑行者实施“轻微交通违规通告制度”。
该制度将涵盖多达113种违规行为，包括骑行过程中使用手机、违规骑上人行道、逆向行驶以及闯红灯等。最严重的罚款项目为“骑行时使用手机”，罚款金额高达12000日元（约人民币600元）。
《读卖新闻》进一步报道，日本内阁已批准相关修正案草案，其中提到对16岁及以上的骑行者发放蓝色交通违规罚单的新措施。修正案明确规定，包括“骑行时使用智能手机”、逆向骑行以及在人行道上骑行等行为，将受到相应的罚款处罚。
有日本网民专门整理了一张违规罚单罚款项目的图片，显示了113种被纳入处罚的新规细节。
据悉，这些规定将在2026年4月起开始全面实施，旨在规范骑行者行为，保障道路行人和交通的安全环境。
相关罚款标准显示，除了骑车用手机罚款金额达到12000日元外，其他例如违规骑行至人行道、逆向行驶以及闯红灯等行为的罚款标准为6000日元（约人民币300元）。
针对“在人行道上骑行”的规则，部分骑行者对具体标准感到困惑。对此，日本警察厅特别说明，执法重点将针对“高速骑行在人行道”“无视警察劝告的行为”“可能引发事故的危险骑行”等情况。简单来说，只有在人行道上明显危及他人安全时，才会受到罚款。
而对于13岁以下的未成年人、70岁以上的老年人，或者因道路条件危险而在慢速行驶情况下选择人行道的情况，执法人员将给予酌情处理，不会直接处罚。
日本政府警察厅表示，这一举措并非以“增收罚款”为主要目的，而是为了减少交通事故的发生，并提升民众的道路安全意识。警察厅进一步解释，此举意在通过明确规定、合理取缔及充分沟通，从而让自行车骑行者及行人都能在更为安全的环境中出行。
这项措施，不仅为平衡公共安全，还展现了政府在交通治理中促进骑行者和其他道路使用者共存的考量。
总体而言，日本政府此次修正案的出台，体现了对道路交通安全问题的高度重视。通过细致的法律规范和透明的执行方案，希望建立一个更和谐、高效且安全的道路使用环境，同时助力提升公共交通安全的文明意识。
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