最近，在日本大阪的世界博览会场里举办了一场别开生面的迷你四驱车竞技活动。
这次赛事和以往充满少儿氛围的比赛有着显著不同——所有参赛选手竟然全都是成年人？
原来，这场名为 “制造业对抗迷你四驱车大赛” 的活动，是专门为各行各业的制造企业量身打造的交流秀场。企业参赛者们不仅要在拼速度上下工夫，更重要的是充分发挥各自公司的技术特长，对四驱小车进行匠心独运的“改装”。
因此，相较于以往以速度取胜的比赛，那些造型奇异或创意满分的改装款反而成为全场关注焦点，助力企业在大众心中树立起独特形象。让我们一同走近这场精彩纷呈的迷你四驱车赛，共同感受它带来的创新与乐趣吧！
自1982年起，日本田宫模型（TAMIYA）公司推出的迷你四驱车，便掀起了一股席卷全国的流行风暴。
这些迷你四驱车不仅极具收藏和改装价值，还成为不同年龄段人们热衷的趣味竞技项目。令人振奋的是，尽管几十年过去，迷你四驱车的魅力依然不减当年。
不过，迷你四驱车飞速发展的背后有一位举足轻重的推动者，那就是被大家尊称为 “迷你四驱车之父” 的田宫俊作。
他于今年7月18日不幸离世，这一消息令全球四驱车迷无不感到惋惜。
正值众人沉浸在缅怀与追忆之际，日本TBS电视台的新闻栏目 “情报7days 뉴스캐스터” 也精心制作了专题报道，聚焦于一场独具纪念意义的迷你四驱车大赛。
这场比赛于7月26日和27日，在大阪世博会会场隆重举办，而就在活动开赛前一周，田宫俊作离世的新闻传来。
面对这突如其来的哀痛，众多四驱车爱好者选择以投身比赛的方式，向这位行业巨匠致以最高敬意，用热情和创意铭记他的贡献。
与以往四驱车赛事小朋友踊跃报名的景象不同，这场特殊赛事将舞台完全留给了成年人。
这里不再只比拼速度，而是真正为制造业企业提供了一个用科技和创新“对决”的竞技平台。
各企业团队利用自身的技术优势对一辆辆四驱小车进行天马行空的魔改，展现出公司独有的实力和风采。
值得一提的是，这项名为 “制造业对抗迷你四驱车大赛” 的活动，今年已经是第十届了。参赛队伍来自众多制造领域，各自在迷你四驱车的外观、结构和功能上进行大胆改造，令人目不暇接。
有的科技创新、造型独特，有的轻盈灵巧、别具一格，“拼创意、拼个性”成为整个赛场的灵魂。
本次赛事特别邀请媒体记者采访了几家极具代表性的参赛企业。首先是一家成立已有六十年历史的知名企业—— “岩田精工” 。
这家公司以金属箔材打孔工艺闻名，许多高端音响设备都采用了他们的精密技术。
因而，岩田精工的参赛作品，便是在四驱车车身开满密密麻麻的小孔，极致追求整车的轻量化，让人一见难忘。
另一支队伍全由橡胶制造企业组成，团队名叫 “やおりんゴム部” 。
他们的产品涵盖从雨刮器到高尔夫球杆等各种橡胶配件，这次专为比赛打造的四驱车也将自家生产的橡胶零部件运用到了极致。
比如，有一款配备了重量三倍、稳定性极强的橡胶轮胎，甚至连整车造型也酷似一个巨型轮胎——可谓“橡胶科技”的毕现。
而最受孩子们追捧的参赛企业，则是日本工业巨头之一——川崎重工集团旗下专攻流体力学的“川重テクノロジー”。
他们在新干线高速列车的空气动力学研究领域堪称翘楚。
于是，本场对决中，公司团队便大胆设计出一辆外观酷似新干线列车的迷你四驱小车，一经亮相便吸引了无数目光。
遗憾的是，首次试跑时太过突出的“新干线号”却不慎冲出了赛道，虽未取得理想成绩，但其匠心设计和独特外形牢牢抓住了观众和孩子们的心。
即便是部分队伍在赛场上频频冲出赛道，也挡不住大家兴致勃勃、享受创意与竞技带来的双重乐趣。
比赛现场洋溢着欢声笑语，企业员工与观众们共同在迷你四驱车的世界中释放激情。（^∀^）能让大人和孩子都为之着迷、享受其中，迷你四驱车无疑是一项伟大的发明！
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