在日本不少著名的旅游胜地，你都能看到一种非常具有怀旧气息的传统交通工具—— “人力车” 。车夫拉着车厢里的乘客，在景区里游走，同时为大家详细讲解当地的历史故事和风土人情。
可近来，在石川县金泽市的东茶屋街，人们惊奇地发现，竟然出现了一名金发碧眼的外国车夫，引起了许多热议。这位名叫 “若利斯” 的法国人，今年七月才首次成为这一行的新成员，但他不论是拉车技巧还是接待客人的专业表现都已经获得了广泛好评。
不过，尽管他勤奋工作，目前每月靠拉车只有 “5万日元” 左右的收入，让不少人纷纷替他感到担心。那么，若利斯到底是如何工作的呢？让我们一起走近他的生活吧。
一位39岁的法国人在日本竟然选择了当人力车车夫，这件事本身就让人倍感新奇。近日，日本TBS电视台特别制作了相关专题，介绍了几位在日本打拼的外国工作者。其中就有在金泽东茶屋街担任人力车夫的若利斯，让他格外受到关注。
“我每周会在这里拉一天人力车。”
这一份看似平凡的兼职工作，对若利斯来说却有着别样的意义——
“能向游客介绍我喜欢的这座城市，也有机会和许多来自不同背景的人交流。”
他坦言，这种经历让他格外开心和满足。
虽然今年七月才刚入行，若利斯的车夫技能和待客之道已逐渐得到认可。当地居民和旅游者一说起这位法国车夫，无不赞赏他的敬业与热情。更让人称道的是，他不但日语流利，还能轻松应对法语和英语的交流需求，因此在接待国内外游客时游刃有余。
与当地人的关系也十分融洽，若利斯几乎算是东茶屋街的“风云人物”。连附近餐馆都纷纷挂出了关于他的报导剪贴，让许多外来旅客对这位“金发车夫”充满好奇。然而当记者问及他的收入情况时，大家不免替他忧心起来。
记者关心地询问，若利斯上个月到底进账多少。他坦承，
“上个月大概4到5万日元。”
也就是说，拉车一个月仅收入5万日元（约人民币2500元），这样的工资该怎么生活呢？其实拉车只是他的第二职业，真正的主业则相当令人羡慕——他是一名工程师，月薪可达 “40万日元” ！
谈到为何选择兼职拉车，若利斯回忆道：
“当初有人建议我可以试试人力车车夫的工作。”
“我觉得只有在日本才有机会体验这样有趣的事情。”
原来，若利斯曾多次在日本各地旅行，三年前他下定决心搬到金泽居住。
正是在这里，他收到了人力车公司前辈的邀请，才加入了车夫队伍。这位人力车公司的负责人也解释了邀请他的原因：
“这几年，来我们这里的外国游客明显增多。”
“我当时就想，如果能有一位会讲英语的车夫就太好了。”
于是，“车夫若利斯”便由此诞生。
人力车车夫的收入并不稳定，主要根据载客数量结算。加上若利斯还有工程师的主业，每周只能抽一天时间兼职拉车，因而月收入也只能保持在 “5万日元” 左右。
新闻节目拍摄当天，他上午接了三组客人，下午却迟迟没有游客光顾，直到快收工才有朋友特意来体验支持。最终这一天接了四组客人，收入为 “9500日元” （约合人民币500元）。
不过，无需为他的生计太多担忧。依靠工程师的稳定高薪，若利斯已经在金泽着手规划长期生活，甚至买下了一块约140坪（约合460多平方米）的土地，投资额达到 “1000万日元” 。
他满怀希冀地说：
“我真的很喜欢这座城市。”
“未来希望能在这里建一座属于自己的房子，安静自在地生活。”
或许将来有机会游览金泽，不妨找找这位特别的法国车夫乘坐他的人力车，感受独特的异国温度吧！
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