你在乘坐公共交通工具时，是否曾对身边的座位被他人占据产生一丝不悦？近年来，日本的客运行业正面临一种被称为 “封锁邻座” 的严重现象，这也让客运公司颇为头疼。
所谓 “封锁邻座” ，实际上是指有人故意同时预订两个相邻的车票，但在发车临近时取消其中一个座位，以确保身边不会出现陌生乘客。
这种行为经过媒体曝光后，不少日本网友这才恍然大悟：原来有时候他们在出发前临时购票，并顺利入座时，却遭遇邻座乘客投来的愤怒目光，原因正是对方想实施 “封锁邻座” ，而不巧被“误伤”了自己的小算盘！
就让我们一同了解，这个让业界头疼的问题究竟是怎么回事吧。
最近，日本经济新闻便对此现象做了专题报道。如今， “封锁邻座” 现象在日本各大长途客运公司频繁发生，不少公司都对这类行为深感无奈。
具体做法是，有人通过购票系统，先后订下两个相邻的座位，而在大巴开车前再迅速取消其中之一，目的就是让自己旁边留空，获得更多私人空间与安静体验。
此举虽然满足了个别乘客的私心，却为客运企业造成了不小的经济损失。为此，越来越多的客运公司开始出台对策，例如提升退票产生的手续费等措施来加以遏制。譬如，原本退票几乎无损失，现在则需要支付更高比例的取消费用，希望借此让这类行为变得没有性价比。
在报道中指出，一些乘客往往等到开车前一两个小时，才会取消多余的票，这让车站后台很难及时将座位再次售出，有效减少了企业的收入与座位利用率。有趣的是，这则新闻一出，网络上随即充满了批评的声音，很多人都认为这种行为十分“自私”。与此同时，也有人坦言自己曾是“封锁邻座”计划的无意搅局者——曾在临时抢票后入座，却遭遇邻座荒唐的“白眼攻击”！
“我以前第一次坐客运时，发现临近发车时再买票会便宜很多，就这样买到不少划算的车票。后来才意识到原来还有人专门订两个座位来封锁邻座。我这才明白，坐我身边的人肯定心想： ‘嗄？你怎么坐这？’ 着实让人毛骨悚然。”
“我有一次也是在出发一小时前买票，被坐在旁边的人狠狠瞪了一眼。现在总算明白，对方原来心有不甘，是自己的计划落空了。”
也有不少人分享自己“意外坐到‘封锁席’”的经历。
“我还曾不小心坐到这种‘封锁邻座’的人旁边，被投来一种‘你怎么能坐这’的复杂眼神。真的很抱歉，让你的小把戏失败了（笑）。”
一位网友还记得，在赏枫高峰期，自己在发车前请求调换座位，结果就遭受了旁边人的“敌意视线”。
“本来整辆车几乎全满，对方还专门搞这种事情，实在是有点过分了。”
也有网友说道：“我有碰到过这种情况。原本以为全车无空位，结果最后关头有人退票，还以为自己运气爆棚，竟然抢到一个好位置。”
还有人感叹：“有时候车厢里空座特多，难道也是这种操作造成的吗？”
“原来如此呀，被临时取消的座位会不会以更低的价格销售？下次我也要留意，体验下这种‘天降福利’。”
另有人调侃：“我也要捡便宜票，当‘封锁封锁邻座’的人！”
字里行间透出一丝幽默。
实际上，对于企业而言，这样无端增加的“临时空座”，并不会带来正向收益，反而让运营效率大打折扣。一些资深网友指出：“客运公司真的应该适当提高取消费用，只有这样，才能有效遏制这种 “封锁邻座” 现象的蔓延。”
近年来，随着网络售票系统日益普及，预订车票变得快捷灵活，但也由此滋生出像 “封锁邻座” 这样的新问题，为营运方带来前所未有的挑战。在企业苦思对策的同时，乘客之间的“心机博弈”也成为了数字时代公共交通的新插曲。
显然，要从根本上解决此类问题，还需行业与消费者共同携手、理性面对，方能营造公平、舒适的乘车环境。
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