为何机器人驾驶舱非得放在胸口！日本漫画家曾想“让人从屁股上机”，甚至连右膝开舱的例子都来了！

巨型机器人摆好出击姿势，驾驶员却得先想办法爬进高高的驾驶舱。看动画时，这一步往往没有战斗抢眼，但认真琢磨起来，还真是个问题。日本漫画家、插画家アラキレイヤー就提出一个有点好笑、又颇有生活常识的疑问。他想知道，把驾驶舱装在屁股或尾巴上，能不能让人上下机轻松一点。

他先说明自己并不擅长机器人机械设计，随后提出设想：如果驾驶舱所在的尾部能像梯子一样放下来，驾驶员上下机或许就能省力不少。

他还猜想，把操纵席安排在髋关节附近，或许能减少摇晃。从上机路线想到乘坐体验，他关心的都是驾驶员坐进去之前和之后的小麻烦。至于实际能否减震，还得看具体结构，不能只凭位置判断。

这番提问很容易让人想到熟悉的机器人动画。许多机体把驾驶舱安排在胸腹部，也有放在头部的设计。以《机动战士高达》系列为例，胸部驾驶舱并不稀奇，打开舱门后，驾驶员的位置相当醒目。

不过，同一系列里也有现成的例外。∀高达的驾驶舱就在胯部，动画画面里能直接看到驾驶员所在的位置。看来，把驾驶舱往下挪，并不是一个从未有人尝试过的脑洞。

有人认为，机器人首先要在画面里显得帅气，登机是否方便未必会被摆在第一位。讨论也很快从审美偏好转向具体例子，大家开始翻出各种驾驶舱位置特别的机体，证明这个脑洞早就有了不少不同版本。

微笑みデブ提到《机兽系列》（ ZOIDS ）：有些机兽甚至让驾驶员直接坐在尾巴上，连封闭驾驶舱都省了。

配图是一只蝎子造型的机兽模型，尾部武器附近还能看到金色驾驶员。原本讨论的是怎样进入驾驶舱，这个例子干脆把人放在了外面，思路一下变得更直接。

チョコミン党则把话题拉回∀高达，认为胯部驾驶舱与太空活动时靠近重心有关，同时也调侃它的外形。在他的理解里，这个看起来容易被开玩笑的位置，也可能有值得认真考虑的一面。

ヒカリニウム777进一步列出∀高达、斯摩以及《超时空世纪》等例子，提醒大家区分臀部与胯部。它们都可能让座舱位置显得偏低，却不是同一种布局。

他还提到《超时空要塞 Frontier》的 VF-25：随着机体变形，驾驶舱在人形形态下会来到腰部附近。

这也让问题多了一层变化。对于可变形机体，单问驾驶舱在哪儿还不够，得先说清楚机体正处于哪一种形态。

lynmock 把时间往前推，提到20世纪80年代初的《超时空世纪》就有胯部驾驶舱。在他的印象里，这类造型直到∀高达和《终极地带》（ ZONE OF THE ENDERS，简称 Z.O.E. ）出现后，才更受到肯定。同样一个胯部座舱，放到不同机体身上，给人的观感也会不同。

还有网友举出《境界战机》的 MAILeS。它的驾驶舱在背部，配图中的后方结构则被形容为装在屁股附近的升降臂。这个例子的重点，是为驾驶员提供上下机的辅助，未必非要把座舱本身搬到尾巴上。

バーゼルラント想起的例子更偏门：深夜综艺《FNS 地球特捜队ダイバスター》里，曾出现驾驶舱设在右膝的机器人。

一张画面展示整台机器人，另一张则放大右腿，标出舱门位置。看到这里，讨论已经从胸口、屁股和尾巴，发展成了机器人身上究竟哪里还能坐人的盘点。

ジョンジの森则偏爱《终极地带》中的阿努比斯，觉得它向前突出的胯部驾驶舱还能兼顾视野。这个略带恶趣味的评价，也让讨论重新回到了外形与实用想象之间。

クラフトさん又分享了一张早期搭乘型超级机器人方案的模型图，表示当时就曾设想从类似尾巴的结构上机。图里的背部延伸部件带有一格格踏步，看起来确实很像一条通往上方的登机路线。

tortakasaki3 想到的则是《大空魔龙》。按照他的回忆，机体采取涡卷防御姿态时，尾部会转到正面。这个例子未必是在回答座舱应该装在哪里，却提醒人们，尾巴也不一定始终老老实实待在身后。

最后，川田タオル用一幅戏仿图把脑洞画了出来。画中的初号机趴在平台旁，后方伸出一根标有 EVA-01 的长条结构，旁边还配着那句熟悉的催促：快上去，真嗣。

驾驶员少爬几步，确实是个很朴素的愿望。但把座舱搬到屁股之后，战斗画面恐怕也会多出一种让人忍俊不禁的紧张感。对手一旦盯上那里，保护驾驶舱这件事，连喊出来的台词都可能变得有些尴尬。